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RISCHI OPERATIVI
Rischi connessi ai tempi di consegna, alla qualità dei prodotti
e alla realizzazione di contratti chiavi in mano
Alcuni contratti di fornitura e/o installazione stipulati dal
Gruppo Prysmian prevedono penali nel caso non siano
rispettati la data di consegna o gli standard qualitativi
concordati.
I contratti “chiavi in mano”, in particolare quelli relativi allo
sviluppo dei collegamenti sottomarini, possono includere
penali di questo tipo.
L’applicazione di tali penali, l’obbligo di risarcire eventuali
danni, nonché l’impatto che eventuali ritardi nella consegna
o problemi di produzione potrebbero produrre sulla supply
chain e sui costi operativi, potrebbero influire negativamente
sull’attività e sulla situazione economica, patrimoniale e
finanziaria del Gruppo.
Al fine di evitare o mitigare tali rischi la Società effettua una
vasta serie di test sui cavi e accessori prima che gli stessi
siano consegnati e installati e cercherà sempre di limitare
le potenziali passività contrattuali per sanzioni o danni
nella misura più ampia possibile, e in aggiunta utilizzerà
polizze assicurative specifiche durante le fasi di trasporto e
montaggio di tutti i progetti chiavi in mano relativi al business
sottomarini.
La portata e il livello di tali polizze assicurative, tuttavia, può
in alcuni casi essere limitato dalla capacità dei mercati di
assicurazione. Di conseguenza, tutte le potenziali passività
potrebbero non essere assicurate o essere assicurate per un
livello inferiore ai limiti contrattuali previsti.
Non è possibile escludere che in futuro il Gruppo riuscirà
sempre ad adempiere esattamente e tempestivamente agli
impegni derivanti dal verificarsi di tali rischi. Tuttavia, la
Società non ha ricevuto richieste di risarcimento che hanno
determinato effetti negativi significativi e non coperti da
assicurazione.
Rischi relativi all’operatività degli stabilimenti industriali
Essendo un Gruppo industriale, il Gruppo Prysmian è
potenzialmente esposto al rischio di interruzione delle attività
produttive in uno o più dei propri stabilimenti, dovuto, a
titolo esemplificativo, a guasti delle apparecchiature, revoca
o contestazione dei permessi e delle licenze da parte delle
competenti autorità pubbliche (anche a causa di variazioni
legislative), scioperi o mancanza della forza lavoro, catastrofi
naturali, interruzioni significative dei rifornimenti di materie
prime o di energia, sabotaggi o attentati.
Nel corso dell’ultimo triennio non si sono verificati eventi
significativi di interruzione delle attività, a eccezione di una
interruzione prolungata delle attività nell’impianto francese di
Aubevoye a fine 2011 a causa della necessità precauzionale di
bonifica di amianto all’interno del sito produttivo e di alcune
interruzioni temporanee delle attività a causa di scioperi
della forza lavoro negli stabilimenti interessati da processi
di ristrutturazione (Livorno Ferraris in Italia, Derby in Gran
Bretagna, Fercable in Spagna e Wuppertal in Germania).
Inoltre, in Francia (Calais e Douvrin) e Brasile si sono verificati
