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Relazione sulla gestione
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| bilancio annuale 2012 prysmian group
La funzione Supply Chain gestisce tutti i flussi intercompany
del Gruppo sia a livello di budget che di operatività quotidiana,
al fine di soddisfare la domanda in tutti i mercati che non
hanno una fonte produttiva locale per ragioni di capability o di
capacità produttiva. Supply Chain gestisce inoltre le allocazioni
produttive di breve e medio termine e la pianificazione
mediante il processo di S&OP (Sales & Operations Planning),
che costituisce il collegamento tra il ciclo della domanda
(sales) e quello di fornitura (manufacturing e procurement).
Il Gruppo svolge un’attività di pianificazione differenziata
a seconda che il prodotto sia classificato “engineering to
order” (ETO), “assembly to order” (ATO), “make to order”
(MTO) o “make to stock” (MTS). Il modello di gestione ETO
è prevalentemente utilizzato in ambito cavi sottomarini
(Submarine) e alta tensione (High Voltage), business nei quali
il Gruppo Prysmian supporta i propri clienti a partire dalla
progettazione del “sistema” fino alla posa finale dei cavi
utilizzando, laddove richiesto, la nave posacavi Giulio Verne.
L’approccio ATO consente di rispondere rapidamente alla
domanda per gli articoli che prevedono l’utilizzo di componenti
standard ma che si differenziano solamente nelle fasi finali
di produzione o nel packaging. Tale metodologia ha il duplice
obiettivo di rispondere in tempi rapidi alla domanda di
mercato e contemporaneamente tenere le scorte di prodotto
finito a livelli minimi. L’approccio MTO consente di attivare la
produzione e la spedizione delle merci solo dopo aver ricevuto
l’effettiva richiesta del cliente, riducendo significativamente il
livello di scorte immobilizzate e il tempo di permanenza delle
materie prime e del prodotto finito in magazzino. Al contrario,
l’approccio MTS, generalmente utilizzato per i prodotti a
maggior grado di standardizzazione, implica una politica di
gestione delle scorte indirizzata a produrre per il magazzino
in modo da riuscire a rispondere rapidamente alla domanda.
Il Gruppo prosegue il cammino avviato negli anni scorsi di
massima focalizzazione sul servizio al cliente, con l’obiettivo
finale di migliorare la flessibilità, l’affidabilità e la velocità
verso il mercato.
Il concetto di “Factory Reliability”, introdotto dal 2010, ha
permesso di migliorare l’affidabilità della pianificazione e
l’esecuzione dell’output produttivo, sia in termini di mix
sia di volumi in orizzonti temporali sempre più ridotti,
oltre a un più rigoroso controllo della scorta in tutte le sue
componenti: materie prime, semilavorati e prodotti finiti;
ciò ha consentito al Gruppo di affrontare in modo efficace ed
efficiente la riduzione generalizzata dei volumi di vendita e la
conseguente diminuzione dell’output produttivo adeguando
tempestivamente il livello delle scorte.
A integrazione delle iniziative di Customer Centricity e Factory
Reliability, Prysmian Group ha inoltre avviato progetti di
Supply Chain Integration con alcuni dei più importanti clienti
globali con l’obiettivo di migliorare l’efficacia e l’efficienza dei
processi lungo tutta la filiera, dai produttori di materie prime
e semilavorati che alimentano i siti produttivi all’utilizzatore
finale dei cavi.
Prysmian Group prosegue inoltre nel rollout del progetto
“SAP Consolidation”, che prevede l’armonizzazione e
standardizzazione di tutti i processi a livello mondiale,
anche con l’inserimento delle nuove unità provenienti da
Draka. In particolare la “Supply Chain”, dagli acquisti alla
distribuzione fisica, beneficerà, una volta completata la fase
di implementazione in tutti i Paesi del Gruppo, di una sempre
maggiore visibilità, integrazione di processo e centralizzazione
in termini decisionali e operativi, che consentirà un utilizzo
più efficiente delle risorse, una maggiore condivisione delle
informazioni e una sensibile riduzione dei tempi di risposta
alle esigenze di mercato.
A seguito dell’acquisizione di Draka sono state implementate
azioni di sinergia tra le reti distributive di Draka e Prysmian,
inclusi magazzini e i centri di distribuzione. Nel corso
del 2012 sono stati avviati inoltre importanti progetti di
razionalizzazione e consolidamento nell’ambito del trasporto
su gomma in Europa e Nord America che consentiranno al
Gruppo di ottenere significativi benefici in termini di costo e
livello di servizio.
Prosegue inoltre la focalizzazione di tutte le unità del
Gruppo, in partnership con clienti e fornitori, sulle attività di
recupero, ricondizionamento e riutilizzo degli imballi al fine di
minimizzare l’impatto ambientale.
LOGISTICA
L’attività di pianificazione è differenziata a seconda che il prodotto sia classificato
“Engineering To Order” (ETO), “Assembly To Order” (ATO), “Make To Order” (MTO)
o “Make To Stock” (MTS).
